霍尔木兹海峡封锁推动巴拿马运河通行需求 激增竞价费用

【巴拿马中讯网根据TVN媒体新闻翻译】由于中东战争导致航运路线调整，巴拿马运河通行需求大幅上升，一艘液化石油气（GLP）运输船为加快通过并避免最长达五天的等待时间，支付了400万美元的费用。据官方报告显示，这一现象正反映出全球航运格局的变化。

这一增长始于2月28日美国和以色列对伊朗发动攻击引发冲突之后，霍尔木兹海峡随之被封锁。该海峡曾承担全球约五分之一的碳氢化合物出口运输任务。

根据巴拿马运河管理局的报告，在航线重新调整的背景下，亚洲炼油厂选择从美国采购石油或天然气，并通过巴拿马运河运输，而不再依赖中东国家，以规避霍尔木兹海峡风险。

运河管理方表示，日均通行量保持稳健，1月为34艘船舶，3月为37艘，部分日期甚至超过40艘通行。

运河方面解释称：“这一增长反映了全球贸易模式和市场条件的变化，包括影响关键航线的地缘政治因素。”

通常，船舶需提前预订通行时间，但对于未预订且需平均等待五天的船只，可通过拍卖机制争取临时通行名额。

最新一轮拍卖中，一艘液化石油气运输船的竞价达到400万美元，此外，两艘Aframax级油轮近期的竞价也超过300万美元。

运河方面指出，这些高额报价“反映了市场的阶段性动态以及特定商业优先级”，主要受客户紧急程度、运费水平及燃料价格等因素影响。

数据显示，去年10月至今年2月期间，拍卖平均价格约为13万美元，而在3月和4月则上升至38.5万美元。

巴拿马运河的主要使用国为美国和中国，该通道承担全球约5%的海运贸易，主要连接美国东海岸与中国、韩国及日本等亚洲经济体。

根据官方数据，在2026财年前半段（10月至次年9月），共有6,288艘船舶通过巴拿马运河，同比增长3.7%。

原文标题：Bloqueo de Ormuz dispara los pagos para evitar fila al cruzar por el canal de Panamá