争议：Amador邮轮港口变成船舶修理厂
【巴拿马中讯网根据本地新闻翻译】巴拿马海事局（Autoridad Marítima de Panamá, AMP）因商业丑闻和有争议的决策而备受指责。所有这些问题都由管理者Noriel Araúz承担，而且涉及到让他的个人朋友受益的关系。
阿马多尔（Amador）的邮轮港口，政府投资超过2亿美元，却继续被用作油轮船舶的修理厂，这与旅游业的初衷大相径庭。
越来越多的船只停靠在这个邮轮港口的码头以寻求船体和机器修理，据企业家和议员称，这影响了邮轮船舶的活动。
然而，巴拿马海事局（AMP）的管理者Noriel Araúz为将邮轮港口用作船舶修理厂辩护，尽管这样做存在污染问题。
当Araúz因管理AMP期间的种种丑闻被召到大会报告时，他被质疑关于这个问题。Araúz不得不承认，阿马多尔邮轮港口允许油轮靠岸。
Araúz试图以利用这个结构为理由来为问题辩护，指出该结构正处于建设的最后阶段。这是在邮轮港口服务不佳的情况下提出的。
他还告诉大会，这个邮轮码头在未完全建成的情况下投入使用，因为邮轮公司同意这样做。
昨天公开了一系列新视频，其中显示了继续停靠在阿马多尔邮轮港口的船舶接受着维修，这使邮轮活动受到影响。
邮轮公司还谴责并拒绝了在这个邮轮终端为独家供应油轮燃料的交易，因为每条航线都有其自己的预定供应商来确保提供最佳条件的燃料。
据悉，在这个指控中，涉及到了MONJASA公司及其与AMP管理员Pablo Torres的关系，他们是好友。
另外，Torres和他的公司Stward inc.已经因Araúz在其有问题的关系中批准的其他合同而被指责。这些业务包括租赁快艇进行巴拿马船只检查，这是通过在美国设有的名为SEGUMAR的办公室的AMP银行账户支付的。
观看原文请点击：Puerto de cruceros se convierte en taller para buques
